十大电动车电池排名电动车电池衰减标准电动车锂电池寿命几年

十大电动车电池排名比亚迪没去参加测试,比亚迪电池衰减能屠榜。连二手车贩子都不敢收的车。
 
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这个测试基本可以无视了,初始容量,行驶里程,充放电次数都不是统一的,看看就行,基本不具备参考价值。
 
日前,Select Car Leasing网站利用Geotab的相关数据,对6300辆电动车(纯电动车+插电混动车)进行了电池衰减分析,结果发现,雪佛兰、奥迪以及特斯拉品牌的电动车表现最为出色。
 
在电池衰减正向排行中,车辆使用一年后,2019款雪佛兰Bolt EV表现最好排名第一,衰减比例为0%,电动车电池衰减标准排名第二的2017款奥迪A3 Sportback e-tron衰减0.3%,2019款特斯拉Model 3衰减0.6%。
 
电池衰减严重的榜单中,2019款三菱欧蓝德PHEV排名第一,使用一年后衰减了4.1%。排名第二和第三的车型是起亚Niro PHEV和2019款丰田普锐斯Prime,衰减比例分别为3.5%和2.3%。
 
在国内,为了解决电池衰减这个痛点,很多新能源车企推出了电池租赁和保值回购等政策。如威马推出的"威马直购",若你既不愿意选择续约,也不愿意买断电池,将可以有第三种方式可选,就是"退出"。你可以把车卖给威马汽车官方,享受裸车两年最高6折的官方保值回购权益。
 
几何推出的回购政策是两年7折,如果你不选择保值回购,也可以支付29999元买断电池使用权,或选择继续按月支付2499元费用1年,即可拥有所购车辆的完整所有权。
 
蔚来则选择通过换电模式解决电池衰减痛点,并且已逐渐得到用户的认可。据官方介绍,截止至2020年5月26日,NIO Power换电单量累计超过50万次。
 
纯电动汽车在没有解决充电时间问题,能量电动车锂电池寿命几年密度比问题解决之前最好不要大规模应用,总有不尽的烦恼是躲不过的!
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  • 编辑:夏学礼
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